Renault al Salone di Parigi | nuova Megane, batterie LFP e una Espace del futuro

La Losanga porta a Parigi una gamma profondamente rinnovata e diverse novità tecnologiche, dalle batterie LFP all’intelligenza artificiale Gemini. Ma i riflettori saranno soprattutto sulla E-Space Concept, reinterpretazione elettrica dello spirito della Espace.

Renault gioca in casa. E al Salone di Parigi 2026 si presenta con uno stand di 2.500 metri quadrati nel quale mette insieme presente e futuro: nuovi modelli, evoluzioni di vetture già in commercio e tre concept car. Il filo conduttore è l’elettrificazione, ormai articolata su due direttrici ben precise, elettrico e full hybrid.

Tra le novità più interessanti c’è l’arrivo delle batterie LFP sulla gamma elettrica. La chimica litio-ferro-fosfato permette di ridurre i costi rispetto alle più diffuse celle NMC e può quindi diventare una delle leve utilizzate dalla Renault per rendere più accessibili le auto a batteria. Non si tratta, però, dell’unico aggiornamento previsto.

Sui modelli compatibili verrà progressivamente introdotta anche la guida One Pedal, che consente di accelerare e rallentare fino quasi all’arresto agendo principalmente sul pedale dell’acceleratore. Sul fronte dell’infotainment, invece, debutta Gemini, l’intelligenza artificiale di Google, destinata ad ampliare le possibilità d’interazione con i sistemi di bordo. Una parte delle nuove funzioni potrà inoltre essere distribuita tramite aggiornamenti over-the-air, raggiungendo così anche le vetture già circolanti senza richiedere un passaggio in officina.

La strategia dell’aggiornamento continuo coinvolge persino modelli appena arrivati. È il caso della Twingo E-Tech Electric, che a pochi mesi dal debutto commerciale aggiunge alla lista degli equipaggiamenti il Twingobay, un grande tetto panoramico in vetro pensato per aumentare la luminosità dell’abitacolo.

A Parigi ci sarà spazio anche per novità di prodotto più sostanziose. La Renault mostrerà infatti la nuova Megane E-Tech Electric e il Trafic E-Tech Electric, affiancati dalla serie limitata Rafale Hypnotic e da una Renault 5 Turbo 3E caratterizzata da un livello di personalizzazione particolarmente elevato.

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L’Espace cambia ancora

La protagonista dello stand, tuttavia, potrebbe essere un’auto che per ora non è destinata ai concessionari. Si chiama E-Space Concept e verrà svelata il 12 ottobre. Un nome che riporta inevitabilmente al 1984, quando la prima Espace contribuì a diffondere in Europa il concetto di grande monovolume.

Quarant’anni dopo la Renault riparte da quell’idea, ma senza indulgere nella nostalgia. La E-Space Concept è lunga 4,70 metri e prova a immaginare come potrebbe evolvere l’automobile per la famiglia nell’era elettrica. Più che riproporre la classica monovolume, il prototipo punta quindi su spazio interno, comfort e tecnologia.

Anche lo stile prende le distanze dal passato. La carrozzeria rubino nero è caratterizzata da una firma luminosa a forma di “U”, presente sia davanti sia dietro, mentre al centro del frontale compare una Losanga illuminata, apparentemente sospesa all’interno di una trama di pixel.

La “E” del nome richiama naturalmente la tecnologia E-Tech, mentre “Space” ribadisce il ruolo centrale dell’abitacolo. La E-Space, insomma, non anticipa necessariamente una nuova Espace di serie così come la conosciamo oggi. Piuttosto, indica una possibile direzione per le future Renault familiari: elettriche, sempre più connesse e aggiornabili nel tempo. È questa, più dei singoli modelli esposti, la trasformazione che la Losanga vuole raccontare a Parigi.