Primo contatto con la nuova Lotus Eletre X H1000, un'ibrida plug-in da 952 CV che promette prestazioni da supercar, fino a 305 km in elettrico e un'autonomia complessiva di 1.200 km. Il segreto è un sistema di propulsione che mette al centro i motori elettrici.

Al volante della compatta bavarese, il quattro cilindri a gasolio conferma efficienza, piacere di guida e grande versatilità. Ma il futuro di questa motorizzazione appare sempre più incerto, mentre i prezzi alla pompa continuano a salire, complici anche le tensioni internazionali.

Telaio a longheroni, trazione integrale con ridotte e 408 CV ibridi plug-in: la GWM Tank 300 affronta la pista di Only of Road, a Gravellona Toce, tra salite, forti inclinazioni e discese impegnative, dimostrando che il look da fuoristrada è sostenuto da una meccanica all’altezza dell’avventura.

Più carattere nel design, un abitacolo aggiornato e 120 CV per la bifuel a GPL: la crossover rumena migliora nella tecnologia e nella brillantezza, senza rinunciare alla praticità e ai costi di gestione contenuti.

La nuova fastback torinese riporta il marchio Lancia nel segmento delle grandi auto da viaggio. Design ricercato, abitacolo spazioso e tecnologia ibrida da 145 CV sono gli ingredienti di una vettura che punta soprattutto sul comfort, senza rinunciare al piacere di guida.

Linee squadrate, abitacolo spazioso, tecnologia abbondante e un sistema full hybrid da 247 CV. La nuova GWM H7 punta su personalità, piacere di guida e un rapporto prezzo-dotazione particolarmente interessante. L'abbiamo scoperta nel primo contatto su strada.

Abbiamo messo alla prova la nuova crossover delle Pleiadi, che abbina 381 CV, trazione integrale e una sorprendente disinvoltura lontano dall’asfalto. Sviluppata insieme a Toyota, conserva il carattere concreto e avventuroso delle Subaru con motore boxer.

Leapmotor B03X, primo contatto in anteprima con il nuovo SUV elettrico compatto: nel nostro video test scopriamo design, tecnologia, comfort e sensazioni di guida, per capire quali carte ha da giocare nel competitivo mercato delle auto a zero emissioni.

Il restyling cambia soprattutto il volto del SUV francese, mentre l’allestimento Esprit Alpine aggiunge carattere. Su strada convincono comfort, 4Control e consumi del sistema full hybrid da 200 CV

Motore V8, elettrico e trazione integrale: la E-Ray cambia la ricetta della Corvette senza snaturarne il carattere. Più efficace e sfruttabile, conserva una risposta immediata e quel coinvolgimento che ci si aspetta da una vera sportiva americana.

Dai quad più agili ai side-by-side cabinati, fino all’elettrico WEV S80 da 80 kW: li abbiamo messi alla prova sul terreno del Crossodromo del Ciglione, a Malpensa. Un percorso ideale per capire quanto questi mezzi siano lontani dall’essere semplici giocattoli da fuoristrada.

Tra richiami rétro nel design, interni hi-tech e un powertrain full hybrid da 223 cavalli con cambio DHT a due rapporti, la crossover di Great Wall affronta una maratona autostradale dalla Franciacorta alla Baviera.

Look dinamico, tanta tecnologia di serie e l'insolita praticità della corrente continua. Alla prova dei fatti, la nuova L8 mette sul piatto tanta sostanza e punta al cuore del segmento.

Grande, filante e decisamente più personale di quanto ci si aspetterebbe da una Suv elettrica. La nuova Mazda CX-6e mette insieme tecnologia cinese e sensibilità giapponese, puntando più sul confort e sulla qualità del viaggio che sulle accelerazioni da capogiro. L'abbiamo guidata in anteprima.

La citycar giapponese cambia passo con il full hybrid da 116 CV e, nell’allestimento GR Sport, aggiunge carattere a un look già fuori dagli schemi. L’abbiamo provata sulle strade bresciane grazie alla concessionaria Uniqa Bonera.

Linee muscolose, 446 CV e il carattere inconfondibile del cinque litri aspirato: la Mustang Cabrio resta fedele a una formula sempre più rara.

Linee rétro, posizione di guida naturale e un bicilindrico da 83 CV pieno di carattere: la GSX-8T veste di eleganza la collaudata piattaforma Suzuki e mette al centro il piacere di guida.

Ispirazione flat track, posizione di guida tutta nuova e un monocilindrico da 42 CV: la Tracker 400 punta sul divertimento e su una ciclistica facile ma tutt’altro che banale.

Stile italiano, cielo aperto e consumi contenuti: sulle strade del Lago d’Iseo, la nuova 500 Hybrid Dolcevita Cabrio mette alla prova il suo tre cilindri elettrificato, tra curve, borghi e lungolago.

Design originale, abitacolo ricco e un sistema ibrido votato all'efficienza: la ORA 5 convince più per l'equilibrio generale che per la ricerca della sportività.