YANGWANG U9 XTREME | OLTRE IL MURO DEI 500 KM/H, È RECORD MONDIALE!

Ad Abu Dhabi la hypercar elettrica del gruppo BYD raggiunge l'incredibile velocità di 503,17 km/h, conquistando due Guinness World Records. Quattro motori, oltre 3.000 CV e una tecnologia sofisticatissima per una sfida che riscrive la storia delle prestazioni automobilistiche.

La barriera dei 500 km/h è caduta. E a superarla, per la prima volta con un'automobile di produzione, non è stata una delle leggendarie hypercar europee, ma una sportiva elettrica cinese. La Yangwang U9 Xtreme, sviluppata dal marchio di lusso del gruppo BYD, ha raggiunto l'impressionante velocità di 503,17 km/h, stabilendo un nuovo primato mondiale e dimostrando quanto rapidamente stiano cambiando gli equilibri tecnologici dell'industria automobilistica.

L'impresa è stata compiuta il 1° novembre 2026 ad Abu Dhabi, lungo un tratto della Sheikh Khalifa Bin Zayed International Road, nella regione di Al Dhafra. Al volante il pilota tedesco Marc Basseng, già protagonista del precedente record di 496,22 km/h, stabilito nel settembre 2025 sulla pista di Papenburg, in Germania. Questa volta, però, l'obiettivo era ancora più ambizioso: abbattere quella soglia psicologica dei 500 km/h che per decenni aveva rappresentato un limite quasi irraggiungibile.

Per il tentativo sono stati chiusi al traffico dieci chilometri di strada, con un rettilineo di sette chilometri destinato alla prova. Un ambiente ben diverso da una pista appositamente progettata per i record, dove anche le più piccole irregolarità dell'asfalto possono diventare determinanti. Dopo i primi passaggi, conclusi a 490 km/h, i tecnici hanno perfezionato l'inclinazione dell'alettone posteriore, la taratura delle sospensioni e la pressione degli pneumatici. Modifiche che hanno permesso alla U9 Xtreme di raggiungere, al secondo tentativo del 1° novembre, gli straordinari 503,17 km/h.

Una velocità difficile persino da immaginare: quasi 140 metri percorsi ogni secondo. Il risultato, riconosciuto dalla FIA, ha consentito alla vettura di conquistare due Guinness World Records, relativi alla massima velocità raggiunta in un'unica direzione da un'automobile di produzione e da una vettura elettrica di produzione. Una precisazione importante, perché il primato non si basa sulla media di due passaggi in direzioni opposte.

Ma cosa si nasconde sotto la carrozzeria di questa straordinaria automobile? Innanzitutto quattro motori elettrici indipendenti, uno per ciascuna ruota, capaci di sviluppare complessivamente 3.019 CV. Ogni propulsore può raggiungere i 30.000 giri/minuto, mentre l'architettura elettrica a 1.200 volt permette di gestire potenze elevatissime, contenendo le dispersioni energetiche e ottimizzando il raffreddamento.

Fondamentale anche la piattaforma e4, che gestisce la distribuzione della coppia sulle quattro ruote con interventi continui e rapidissimi. A questa si affianca il sistema di sospensioni attive DiSus-X, studiato per controllare i movimenti della carrozzeria e garantire stabilità anche quando le sollecitazioni aerodinamiche diventano estreme.

Il design, naturalmente, risponde alle stesse esigenze. La U9 Xtreme presenta una silhouette bassissima, superfici scolpite, grandi aperture per il raffreddamento e un'aerodinamica sviluppata per conciliare penetrazione nell'aria e carico verticale. Anche gli pneumatici, realizzati in collaborazione con Giti Tire, sono stati progettati specificamente per sopportare velocità e sollecitazioni eccezionali.

E non si tratta soltanto di un missile da rettilineo. La Yangwang ha dimostrato le proprie capacità dinamiche anche sul Nürburgring, completando i 20,8 chilometri della Nordschleife in 6 minuti e 59,157 secondi, un riferimento di assoluto prestigio per un'automobile elettrica di produzione.

La U9 Xtreme sarà costruita in appena 30 esemplari, destinati a una clientela esclusiva. Ma il suo significato va ben oltre la produzione limitata. BYD, ormai protagonista mondiale dell'elettrificazione, dimostra di poter competere anche nel territorio più estremo delle prestazioni, tradizionalmente dominato dai grandi costruttori europei.

Il record di Abu Dhabi non cambierà la mobilità quotidiana, ma rappresenta un passaggio storico: per la prima volta un'automobile elettrica di produzione ha superato ufficialmente i 500 km/h. E soprattutto ha dimostrato che il futuro delle prestazioni assolute potrebbe non avere più bisogno del rombo di un motore a combustione.