Fiat 500 Hybrid Dolcevita Cabrio | il Lago d’Iseo a cielo aperto
- Marcelo A. Poblete
- 9 ore fa
- Tempo di lettura: 2 min
Stile italiano, cielo aperto e consumi contenuti: sulle strade del Lago d’Iseo, la nuova 500 Hybrid Dolcevita Cabrio mette alla prova il suo tre cilindri elettrificato, tra curve, borghi e lungolago.
Le rive del Lago d’Iseo sembrano fatte apposta per la Fiat 500 Hybrid Dolcevita Cabrio. Compatta, elegante e con quella capote in tela che in pochi secondi trasforma anche un trasferimento quotidiano in una piccola gita, la 500 continua a puntare su un design immediatamente riconoscibile. I richiami al modello storico restano evidenti nei fari tondeggianti e nelle proporzioni, mentre dettagli più curati e finiture specifiche della Dolcevita aggiungono una nota chic senza appesantire l'insieme.
L’abitacolo segue la stessa filosofia. Lo spazio, soprattutto dietro, è inevitabilmente quello di una citycar, ma davanti l’ambiente è piacevole e ben organizzato. Meritano una citazione i sedili in tessuto pied de poule, che contribuiscono parecchio alla sensazione di trovarsi su una piccola scoperta più raffinata della media. Al centro della plancia l’infotainment touchscreen raccoglie navigazione, multimedia e connettività con lo smartphone: grafica chiara e comandi abbastanza intuitivi permettono di utilizzarlo senza troppe distrazioni.
È però sulle strade che costeggiano il Sebino che la 500 mostra il suo carattere migliore. Il sistema mild hybrid a 12 volt abbina il tre cilindri 1.0 FireFly aspirato da 70 CV a un piccolo motogeneratore, con cambio manuale a 6 rapporti. I numeri non promettono prestazioni sportive – lo 0-100 km/h richiede circa 13,8 secondi e la velocità massima è nell'ordine dei 167 km/h – ma nel misto la leggerezza e uno sterzo pronto rendono la guida piacevole. Bisogna lavorare un po' con il cambio nelle salite più decise, mentre sul lungolago il ritmo rilassato si sposa perfettamente con la natura della vettura.
La parte ibrida recupera energia nelle decelerazioni e consente di spegnere il motore in alcune fasi di marcia, privilegiando soprattutto l'efficienza più che le prestazioni. Guidando senza fretta, il consumo può attestarsi attorno ai 5 l/100 km, vale a dire circa 20 km/l, con variazioni sensibili in base a percorso e stile di guida.
La 500 Hybrid Dolcevita Cabrio non cerca quindi di stupire con cavalli e accelerazioni: conquista con
dimensioni cittadine, consumi contenuti e soprattutto con quell'inconfondibile miscela di stile e leggerezza. Con il tetto aperto, il lago sulla destra e una strada tutta curve davanti, la sua ricetta acquista ancora più senso.
Commenti