Fiat Multiplina, la piccola elettrica che fa spazio a quattro

Ispirata alla 600 Multipla degli anni 50, la nuova concept della Casa torinese raccoglie l'eredità della Topolino e rilancia l'idea di una mobilità urbana semplice, accessibile e a misura di famiglia. Con quattro posti in appena tre metri.

C'è un po' di passato e parecchio futuro nella Fiat Multiplina, la concept car che la Casa torinese porta al Salone di Parigi 2026 per immaginare una nuova dimensione della mobilità cittadina. L'idea è di quelle semplici, almeno sulla carta: prendere la formula vincente della Topolino, aggiungere due posti e conservare ingombri sufficientemente contenuti da muoversi con disinvoltura nel traffico. Il tutto con un design capace di strappare un sorriso, recuperando lo spirito della 600 Multipla del 1956.

PICCOLA FUORI, GRANDE DENTRO. Lunga appena tre metri, la Multiplina punta soprattutto sull'intelligenza degli spazi. La carrozzeria corta e alta, con il frontale quasi privo di cofano, richiama la storica monovolume Fiat, che già settant'anni fa riusciva a ospitare sei persone in poco più di tre metri e mezzo. Qui i posti sono quattro, distribuiti su due file, con l'obiettivo di offrire una soluzione intermedia tra i quadricicli a due posti e le tradizionali citycar. Un formato pensato per accompagnare i figli a scuola, fare la spesa o raggiungere il centro senza dover ricorrere a un'automobile più ingombrante.

UN DESIGN CHE GUARDA INDIETRO. Le forme arrotondate, i fari circolari a Led e la caratteristica cornice chiara del parabrezza stabiliscono un legame immediato con la tradizione. Ma è soprattutto la parentela con la Topolino a emergere nei dettagli: dalle due portiere ai finestrini anteriori con apertura a ribalta, fino agli specchietti rotondi. Dietro, i vetri sono a compasso, mentre il tetto apribile in tela aggiunge un pizzico di atmosfera vacanziera. Soluzioni essenziali, che contribuiscono a contenere complessità e costi, senza rinunciare a una personalità ben riconoscibile.

ELETTRICA PER LA CITTÀ. La Multiplina nasce per la mobilità a batteria e si colloca idealmente un gradino sopra la Topolino. La formula dei quattro posti porta verso la categoria dei quadricicli pesanti L7e, guidabili dai 16 anni con patente B1. Fiat non ha ancora diffuso dati definitivi su motore, batteria e autonomia, ma per questa categoria la potenza massima è di 15 kW, equivalenti a circa 20 CV. Più che sulle prestazioni, dunque, il progetto sembra voler puntare sulla facilità di utilizzo e su percorrenze compatibili con gli spostamenti quotidiani.

APPUNTAMENTO AL 2028. Già anticipata nei mesi scorsi con il nome provvisorio Quattrolino, la Multiplina è attesa in versione di serie nel 2028. Restano da chiarire il prezzo, le caratteristiche tecniche e quanto del prototipo arriverà effettivamente sulle strade. La sfida, del resto, non è soltanto stilistica: per convincere le famiglie, la piccola Fiat dovrà offrire praticità, autonomia adeguata e un listino competitivo. Ma il concetto è interessante. In un mercato che continua a inseguire vetture sempre più grandi, la Multiplina prova a percorrere la strada opposta: occupare meno spazio, senza rinunciare al piacere di viaggiare insieme.