GWM arriva in Italia | parte l’offensiva SUV tra ibrido ed elettrico

10 anni fa l’arrivo di un costruttore cinese in Italia sarebbe stato annunciato come un

evento eccezionale mentre oggi, nel bel mezzo di una transizione elettrica probabilmente

inarrestabile, viene considerato come un evento “normale”. Certo, evento normale da una

parte ma evento preoccupante dall’altra. Sì, perché se un colosso cinese come Great Wall

Motor (GWM) decide di sbarcare in Italia, beh… qualcuno (leggi costruttori europei) ha

buoni motivi per preoccuparsi.

Great Wall Motor (GWM), quindi, avvia ufficialmente le attività in Italia, segnando una

nuova tappa nella propria espansione europea. Le vendite partiranno da giugno 2026, con

l’obiettivo dichiarato di diventare un protagonista nella mobilità sostenibile e connessa.

GWM opererà attraverso una filiale diretta, affiancata da una rete di concessionari attiva

dalla prossima estate. Il costruttore promette un’offerta completa: formazione tecnica

certificata, assistenza post-vendita strutturata e una logistica ricambi con hub in Italia e in

Europa. Tra i punti chiave anche la garanzia fino a 7 anni o 150.000 km e un forte focus su

connettività e servizi digitali.

GWM: per saperne di più

GWM è oggi uno dei principali costruttori indipendenti cinesi e leader nazionale nei

segmenti SUV e pick-up. Presente in oltre 170 Paesi, il gruppo ha venduto 1,32 milioni di

veicoli nel 2025, di cui più di un terzo fuori dalla Cina.

La presenza industriale include 13 stabilimenti tra Asia e Sud America, oltre a un centro di

design europeo in Germania, a conferma di una strategia sempre più globale.

Uno dei punti di forza del marchio è il controllo diretto dell’intera filiera: dallo sviluppo delle

batterie ai sistemi di propulsione, fino alle tecnologie energetiche avanzate.

Le piattaforme modulari coprono diverse tipologie di veicoli, dai SUV urbani ai fuoristrada

con telaio a longheroni, come le gamme TANK e Poer. Sul fronte powertrain, GWM punta

sui sistemi ibridi Hi4 e Hi4-T, con trazione integrale intelligente e autonomia elettrica

dichiarata superiore ai 100 km.

Connettività e guida assistita

I modelli di nuova generazione integrano il sistema Coffee OS 3.0, piattaforma digitale con

aggiornamenti OTA, intelligenza artificiale e funzioni di guida assistita di livello avanzato.

L’obiettivo è offrire un’esperienza sempre più personalizzata e connessa.

Si parte con ORA 5, poi una gamma completa

Il debutto sul mercato italiano avverrà con la GWM ORA 5, SUV compatto disponibile in

versioni ibrida, termica ed elettrica, sviluppato anche per le esigenze europee.

Nel corso del 2026 arriveranno anche GWM Jolion MAX e GWM H7, ampliando l’offerta

verso famiglie e appassionati di off-road.

L’obiettivo? Diventare protagonista in tutti i segmenti

La strategia di GWM è chiara: offrire “una soluzione per ogni utente e ogni tipo di

propulsione”. Entro metà 2026 sono attesi almeno sette nuovi modelli in Europa, tra motori

tradizionali, ibridi e 100% elettrici.