Com'è e come va la super Segmento B da ben 204 cv di potenza!
Quella che conosciamo oggi è decisamente la Hyundai più divertente di tutte: agile, rumorosa e super leggera, è i20 N, la Segmento B da ben 204 cv di potenza.
Hyundai i20 N: Design
Il look, così deciso e accattivante, rende i20 N inconfondibile a primo sguardo.
Nel frontale troviamo i primi elementi che ci vogliono far capire che, questa, non è una i20 qualunque, a partire dalla trama dell’ampia calandra che ricorda una bandiera a scacchi. Al suo interno, ecco che spicca il logo N.
L’illuminazione, qui, è affidata alla tecnologia a Led, con fari dal disegno affusolato.
In fiancata notiamo che l’esemplare in prova adotta la colorazione bicolore, un optional da € 600 che interessa il tetto e le calotte degli specchietti. Nere sono anche le minigonne, con incisione N in prossimità del passaruota posteriore. Per gli esemplari degli altri colori avremmo anche dei dettagli in Tomato Red, sia qua, che nei paraurti, anteriore e posteriore.
I cerchi in lega grigi opachi hanno un disegno dedicato e misurano 18”. Tra le razze, ecco che spiccano le pinze dei freni rosse marchiate N, logo che troviamo anche nel coprimozzo.
Spostandoci al posteriore, vediamo che gli elementi dedicati al mondo delle corse sono più di uno. Primo lo spoiler di grandi dimensioni ispirato al WRC, che conferisce a i20 N maggiore aerodinamicità, poi l’ampio terminale di scarico ellissoidale rigorosamente vero. Altro elemento, il faro fendinebbia dalla forma triangolare, ereditato dalla i30 Fastback N. I fanali posteriori oscurati, invece, come su nuova i20, sono collegati tra di loro.
Hyundai i20 N: Dimensioni
In termini di dimensioni, i20 N si distingue per un’altezza da terra ridotta di 10 mm; dunque, abbiamo un’altezza complessiva di 144 cm, una lunghezza di 408, una larghezza di 178 e un passo di 258 cm.
Hyundai i20 N: Interni
Gli interni di Hyundai i20 N si caratterizzano per una serie di peculiarità dedicate alla guida ad alte prestazioni.
Primo il volante multifunzione, riscaldabile, con logo N e una serie di comandi inediti di questa versione. Davanti a esso spicca la strumentazione digitale, un display ricco di informazioni utili alla guida, personalizzabile, con tanto di animazione quando si seleziona la modalità N.
Modalità con una sezione dedicata nel display dell’infotainment da 10,25”, che ci mostra tutto ciò che ci serve sapere alla guida. Ricca anche la connettività, con Apple CarPlay, Android Auto e servizi connessi.
Presente anche il vano per la ricarica wireless dei dispositivi, oltre alle consuete prese USB e alla 12V.
Del resto, la plancia è tale quale a quella di una i20 tradizionale, con rivestimenti in plastiche dure in plancia, ma soft-touch nei pannelli porta.
I sedili, rivestiti in tessuto e pelle, sono sportivi, ergonomici, riscaldabili, con poggiatesta integrato e logo N ricamato.
N anche nei tappetini e nei battitacco.
Hyundai i20 N: Abitabilità e Bagagliaio
Il comfort non manca, pur parlando di una sportiva. Nelle sedute posteriori l’abitabilità è buona, benché un passeggero centrale potrebbe non trovare uno spazio adeguato per le gambe. Niente bocchette dell’aria, ma una presa USB di tipo A e una tasca sul retro del sedile anteriore del passeggero. Grosso punto a favore per il riscaldamento anche dei sedili posteriori.
Lo spazio è buono anche per quanto riguarda il bagagliaio, con capacità da 352 a 1.072 litri, ottenuti abbattendo gli schienali con suddivisione 40:60. Nessuna botola di collegamento con l’abitacolo, ma un bel doppiofondo e subwoofer marchiato Bose, a cui è affidato l’impianto audio.
Hyundai i20 N: Guida
Ed eccoci alla guida della nostra Hyundai i20N, vediamo subito quello che è il suo cuore pulsante: un 1.6 TGDI, dunque benzina, 4 cilindri, in grado di erogare una potenza di 204 cv e una coppia di 275 Nm da 1.750 a 4.500 giri.
Come su ogni sportiva che si rispetti, anche qua il cambio è manuale a 6 rapporti. Questo, sommato a un peso di soli 1.190 kg, rende i20 N una sportiva di tutto rispetto, con un rapporto peso/potenza tra i migliori della categoria.
Le prestazioni sono mostruose: abbiamo un’accelerazione da 0 a 100 coperta in 6,7 secondi e una velocità massima di 230 km/h.
Qui sono presenti le consuete tre modalità di guida: Eco, Normal e Sport, affiancate da quelle che sono le vere peculiarità di questa versione. N Custom e N Standard, nelle quali i20 N dà il meglio di sé, sia in termini di prestazioni che di sound.
Presente anche la funzionalità Rev Matching, azionabile tramite il pulsante rosso sul volante, che sincronizza il motore all’albero di trasmissione e rende le scalate più evidenti in modalità Sport o N, e anche il Launch Control, che massimizza l’accelerazione nelle partenze da zero.
La guida in sé, del resto, è entusiasmante, con una tenuta di strada eccellente, uno sterzo diretto e preciso e un’ottimo impianto frenante. Le asperità del manto stradale, d’altronde, si sentono tutte, ma questo è dovuto alla taratura sportiva delle sospensioni, con McPherson all’anteriore e asse torcente al posteriore.
I consumi non sono nulla di sconvolgente, noi abbiamo rilevato una media di circa 7 litri per 100 km, tale e quale a quanto dichiarato dalla casa.
I sistemi di sicurezza e di assistenza alla guida non mancano e si confermano tra i migliori della categoria.
Presente il Cruise Control con centramento di corsia, azionabile anche singolarmente, frenata d’emergenza con riconoscimento veicoli, pedoni e ciclisti, lettore dei segnali stradali, avviso di ripartenza, abbaglianti automatici e rilevatore dell’angolo cieco. Immancabili anche i sensori e la telecamera posteriore.
Che dire in conclusione, Hyundai i20N si è dimostrata bella, ma soprattutto brava: super consigliata.
Hyundai i20 N: Prezzo
Come sempre, concludiamo il video con il capitolo prezzi: Hyundai i20N parte da € 28.700. Aggiungiamo qualche optional del nostro esemplare, come il tetto a contrasto, il colore carrozzeria o il Techno Pack e arriviamo a una cifra finale di € 31.350.
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Hyundai i20 N: Video