TOYOTA AYGO X HYBRID GR SPORT | PICCOLA FUORI. TUTT’ALTRO CHE TIMIDA
- Marcelo A. Poblete
- 8 ore fa
- Tempo di lettura: 2 min
La citycar giapponese cambia passo con il full hybrid da 116 CV e, nell’allestimento GR Sport, aggiunge carattere a un look già fuori dagli schemi. L’abbiamo provata sulle strade bresciane grazie alla concessionaria Uniqa Bonera.
La Toyota Aygo X Hybrid GR Sport non fa molto per passare inosservata. Lunga poco più di 3,7 metri, conserva l’impostazione da citycar rialzata che ha fatto la fortuna della Aygo X, ma in questa veste mette in mostra un carattere decisamente più sportivo. Cerchi dedicatid18 pollici, dettagli GR e accostamenti cromatici più audaci rendono il look personale e immediatamente riconoscibile. È piccola, sì, ma visivamente ha molta più presenza di quanto suggeriscano le dimensioni.
Dentro l’impostazione resta razionale, con una plancia sviluppata attorno al display centrale e una posizione di guida relativamente alta, particolarmente azzeccata nel traffico. La GR Sport aggiunge sedili e finiture dedicate, dettagli sportivi e un ambiente più vivace. Dietro lo spazio rimane quello di una vera cittadina: meglio pensare ai posti posteriori come soluzione per tragitti brevi piuttosto che per lunghi viaggi in quattro.
La novità più importante, però, è sotto il cofano. La Aygo X adotta il full hybrid Toyota da 1,5 litri, derivato dalla Yaris, con una potenza complessiva di 116 CV. Un bel salto rispetto alla precedente mille a benzina: lo 0-100 km/h viene coperto in circa 9 secondi e, soprattutto, la risposta ai bassi regimi è molto più pronta. In città si muove spesso in elettrico e scatta con naturalezza tra semafori e rotonde; quando si chiede tutta la potenza, il cambio e-CVT fa salire i giri del tre cilindri, ma senza compromettere una guida che resta facile e intuitiva.
La GR Sport non trasforma la Aygo X in una piccola GTI, e non vuole farlo. Lo sterzo e l’assetto hanno però una taratura più dinamica, con un appoggio convincente e una bella agilità nei cambi di direzione. Il risultato è una citycar che conserva maneggevolezza e facilità d’uso, ma ora ha motore e telaio sufficienti per divertirsi anche quando la città finisce.
Per questo primo assaggio sulle strade di Brescia, la Toyota Aygo X Hybrid GR Sport ci è stata messa a disposizione dalla concessionaria Uniqa Bonera di Brescia: un’occasione per scoprire una Aygo X diventata più matura, più brillante e, soprattutto, decisamente più interessante da guidare.
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