GWM punta sull’Europa | la ORA 5 sarà prodotta in Bulgaria dal 2027

Annuncio strategico durante il GWM Tech Day di Milano, organizzato lo scorso 27 ottobre alla presenza della stampa e dei vertici del gruppo. Great Wall Motor avvia una nuova fase della propria espansione europea, puntando su produzione locale, ricerca e sviluppo e almeno dieci nuovi modelli nei prossimi due anni.

La novità più importante emersa dal GWM Tech Day di Milano riguarda la produzione della ORA 5 in Europa. Great Wall Motor ha infatti siglato un accordo con Bulgarian Automotive Industry (BAI) per costruire in Bulgaria il suo primo modello destinato alla produzione nel Vecchio Continente. L’avvio delle attività è previsto nel primo trimestre del 2027, con una capacità produttiva pianificata fino a 50.000 unità all’anno.

Un passaggio significativo per GWM, che punta a superare il modello basato esclusivamente sull’importazione dalla Cina, avvicinando la produzione ai mercati di riferimento. Nel progetto a lungo termine rientra anche la realizzazione di poli industriali integrati per veicoli e componenti.

Ricerca e sviluppo: l’Europa al centro dei nuovi progetti

La strategia del costruttore passa anche dal Centro di ricerca e sviluppo di Monaco di Baviera, operativo dal 2021 e coinvolto nella progettazione dei nuovi modelli fin dalle prime fasi. Per ORA 5 e GWM H7 sono stati effettuati oltre 100.000 chilometri di test sulle strade europee, oltre a migliaia di ore di ricerca con i clienti.

Le attività hanno interessato telaio, sterzo, motorizzazioni e sedili, con l’obiettivo di rispondere alle specifiche esigenze degli automobilisti del continente.

«Localizzare non significa adattare i prodotti al mercato, ma inserire le esigenze del mercato nel DNA del prodotto – ha dichiarato Nicole Wu, Chief Technology Officer di GWM –. Non vogliamo soltanto vendere automobili in Europa: vogliamo diventarne parte».

GWM H7, il nuovo SUV debutta in Europa

Tra i protagonisti dell’evento milanese anche il nuovo GWM H7, SUV lungo 4,68 metri, sviluppato e collaudato su percorsi europei, dalle autostrade tedesche alle strade alpine dello Stelvio e del Grossglockner.

La gamma italiana comprende quattro configurazioni: 2.0 turbo benzina 4WD, Hybrid Hi2, Plug-in Hi2 e Plug-in Hi4. Quest’ultima introduce in Europa la tecnologia di trazione integrale ibrida Hi4.

Il prezzo di lancio parte da 29.990 euro per la versione full hybrid a trazione anteriore Hi2, con permuta o rottamazione, messa su strada esclusa.

Dieci nuovi modelli in arrivo entro due anni

GWM guarda al futuro con un programma di ampliamento della gamma che prevede almeno dieci nuovi modelli e derivati nei prossimi due anni. Le proposte comprenderanno motorizzazioni a benzina, ibride ed elettriche.

La famiglia ORA 5 si allargherà con nuove varianti, tra cui SUV, due volumi e station wagon. Accanto a essa troveranno spazio il SUV H7, il pick-up P500, il fuoristrada Tank 300 e la monovolume WEY G9.

Per Great Wall Motor, quindi, l’Europa diventa un’area strategica nella quale investire, sviluppare prodotti e produrre automobili.

Il GWM Tech Day di Milano ha rappresentato molto più di una presentazione di prodotto: è stato il palcoscenico scelto dal costruttore per ufficializzare una nuova fase della propria strategia europea. E la ORA 5, prima vettura GWM prodotta nel continente, ne sarà la protagonista.